10kV 20kV ZGS kombineeritud trafo

Kombineeritud trafo (tuntud ka kui Ameerika kastivahetus), kui oluline toiteallikas kaabellevivõrgus, asetab toode kõrgepinge koormuslüliti ja kõrgepinge kaitsme trafo kappi.Kütusepaagil on täielikult suletud struktuur ning karbis oleval trafoõlil on hea isolatsioonivõime ja soojuseraldusvõime.Selle eelisteks on väiksus, kerge kaal, mugav paigaldus ja hooldus, ohutus ja töökindlus ning ilus välimus.Laialdaselt kasutatav linnades, elamukvartalites, hotellides, haiglates, tehastes, kaevandustes, naftajaamades, lennujaamades, raudteedel, terminalides ja muudes välistingimustes toiteallikates. Väike suurus ja kompaktne struktuur
Põrandapinda on vaid 1/3-1/5 sama võimsusega kodumaal toodetud kastist.Täielikult suletud, täielikult isoleeritud struktuur, isolatsioonikaugus puudub.Suurepärane jõudlus, ohutu ja töökindel, väike kadu, madal müratase. Hea ühilduvus
Kõrgepinge sissetulev liin kasutab kaablipistikut, mille saab varustada tsinkoksiidi piirajaga, et vastata erinevatele madalpinge toitenõuetele.Vastavalt kasutaja nõudmistele saab lisada madalpinge mõõtmise ja manööverdamise.
Tugev ülekoormusvõime
S11 tüüpi trafo, see on jagatud kolmeks osaks: peamine kõrgsurvekamber, madalrõhukamber ja trafo.See on tavapäraselt paigutatud "hea" tüüpi ja kõrgsurve poolel on V- või T-tüüpi koormuslüliti ja kaheastmeline kaitsme.Kaitset saab kasutada nii ringvõrgu kui ka terminali jaoks ning toiterežiim on paindlik ja töökindel.

Funktsioonid:

1. Ohutu ja usaldusväärne
Shell kasutab üldiselt alumiiniumist tsinkterasplaati, standardse konteineri materjaliga raami ja tootmisprotsessi, millel on hea korrosioonivastane toime 20 aastaks.Sisemine tihendusplaat on valmistatud alumiiniumisulamist pandlaplaadist ning võileib tulekindlast ja soojusisolatsioonimaterjalist.Konditsioneer ja õhukuivatusseade on paigaldatud karpi.Seadmete tööd ei mõjuta looduslik kliima ja välissaaste ning normaalse töö saab tagada karmides tingimustes -40 ℃ ~ +40 ℃.Kastis olevad põhiseadmed on täielikult suletud, tootel ei ole avatud pingestatud osa, mis võib täielikult saavutada nulli elektrilöögi õnnetust, kogu jaam saab õlivaba töö, kõrge turvalisuse, mikroarvuti integreeritud automaatikasüsteemi teisese kasutamise, mis saab realiseerida järelevalveta.

2. Kõrge automatiseerituse tase
Tagameetri intelligentne disain, kaitsesüsteem võtab kasutusele mikroarvutiga integreeritud alajaama automaatikaseadmed, paigaldus, mis võimaldab realiseerida telemeetriat, kaugsidet, kaugjuhtimispulti ja kaugjuhtimist.Igal seadmel on sõltumatu tööfunktsioon.Releekaitsefunktsioon on lõpule viidud, mis võib seada tööparameetreid kauguses, juhtida kasti korpuse niiskust ja temperatuuri ning alarmeerida eemal asuvat suitsu, et täita mitte ühegi töölkäija nõudeid. pildi kaugjälgimine vastavalt vajadusele.

3. Tehase eeltöötlemine
Projekteerimisel, kui projekteerija vastavalt alajaama tegelikele nõuetele esitab peamise juhtmestiku ja seadmete projekteerimise väljaspool kasti, saavad tootjad teostada kõigi seadmete paigaldamise ja silumise, alajaama ehitustehase tõeliselt realiseerida, lühendada projekteerimis- ja tootmistsüklit.Kohapealse paigalduse jaoks on vaja ainult kasti positsioneerimist, kastidevahelist kaabliühendust, väljuva kaabli ühendamist, kaitse kalibreerimist, ülekande testimist ja muid kasutuselevõttu.Kogu alajaam alates paigaldamisest kuni kasutuselevõtuni vajab ainult umbes 5–8 päeva, mis lühendab oluliselt ehitusperioodi.

4. Paindlik kombineerimisrežiim
Kasti tüüpi alajaama struktuur on kompaktne, iga kast moodustab iseseisva süsteemi, mis muudab kombinatsiooni paindlikuks, ühelt poolt saame kõik kasti kasutada, nii et 35kV ja 10kV seadmed on kõik kasti paigaldatud, kogu koostis. kasti tüüpi alajaam;35kV seadmeid saab paigaldada ka õue ning 10kV seadmeid ning juhtimis- ja kaitsesüsteemi saab paigaldada kasti sisse.See kombineeritud režiim sobib eriti hästi vanade maapiirkondade elektrijaamade ümberkujundamiseks.Lühidalt öeldes pole kompaktse alajaama fikseeritud kombinatsioonirežiimi ja kasutaja saab ohutu töö tagamiseks mõnda režiimi vabalt kombineerida vastavalt tegelikule olukorrale.

5. Kulude kokkuhoid
Kasti tüüpi alajaam vähendab investeeringut 40% ~ 50% võrreldes sama mastaabiga tavapärase alajaamaga.Kast-tüüpi alajaama tsiviilehitus (kaasa arvatud maa omandamise kulud) on 35 kV ühe peaalajaama skaala 4000 kVA arvutuse põhjal enam kui 1 miljoni jüaani võrra väiksem kui tavalisel alajaamal. -tüüpi alajaam võib teostada seisukorras hooldust, vähendada hooldustöökoormust ja säästa igal aastal umbes 100 000 jüaani kasutus- ja hoolduskulusid ning üldine majanduslik kasu on väga märkimisväärne.

6. Väike hõivatud ala
Võttes näiteks 4000 kVA ühe peaalajaama, võtab tavapärase 35 kV alajaama rajamine enda alla umbes 3000 ㎡ pindala ja nõuab suuremahulist tsiviilehitust. Kasti tüüpi alajaama valik, kogupindala maksimaalselt 300 ㎡, ainult sama skaala alajaama pindala on 1/10, saab paigaldada tänava keskele, väljakule ja tehasenurka kooskõlas riikliku maasäästupoliitikaga.

7. Ilus kuju
Kasti kujuline disain on ilus, eeldusel, et tagatakse toiteallika töökindlus, valides kasti alajaama kesta värvi, nii et seda on lihtne ümbritseva keskkonnaga kooskõlastada, eriti sobib linnaehituseks, seda saab kasutada fikseeritud alajaamana, saab kasutada ka mobiilse alajaamana, millel on ornamendi ja keskkonna kaunistamise roll.